日本一狭い鉄路🚞で行く 南部アルプス⛰縦走💦 〜 四日市市南部丘陵公園
2025年3月24日(月)
💠昨日は、梅花やユキワリイチゲのお花鑑賞…四日市、そして…本日のお楽しみは♪…
以前、四日市に近い菰野町の富士山(菰野富士)に登ったし、今回はアルプス登山だあ〜…と、四日市市の「南部(なんぶ)アルプス」へ…
四日市市主催の過去のハイキングイベントで、「日本一低い南部アルプスを縦走しよう! アクセスは「日本一狭い登山鉄道(四日市あすなろう鉄道)でご案内。」と紹介…現在も四日市市ホームページで「南部アルプス縦走路」がPRされ、楽しそうなので企画に"乗った!"🤣
https://www.city.yokkaichi.lg.jp/www/contents/1493699148614/index.html
・日本一狭い"登山"鉄道(四日市あすなろう鉄道) https://yar.co.jp/
特殊狭軌(ナローゲージ)…新幹線の標準軌(幅1435mm)のおよそ半分(幅762mm)の線路…現在営業の鉄道は全国3か所…うち2か所が三重県の近接地域
富山県;黒部峡谷鉄道(トロッコ列車)
三重県;三岐鉄度北勢線(西桑名駅~いなべ市の阿下喜駅)と
〃 ;四日市あすなろう鉄道(四日市駅〜西日野駅or内野駅)
*今回、最初に「大正池」を目指し、適当に"バリルート"を歩きました。
🔷近鉄四日市高架の下に「あすなろう鉄道」の四日市駅…駅前は、中央通りに接して円形デッキ架設工事…再開発で、ビル解体や道路付け替えなど、様変わりするみたいだね🧐
大阪の近鉄あべのハルカス・JR天王寺駅などをつなぐα字型の歩道橋のようなイメージかな…
昨日の花旅に続いて、今日は日本一狭い線路幅(ナローゲージ)の「あすなろう鉄道」で四日市市自慢の日本一低い「南部アルプス」縦走へ…記念に一日乗車券を購入😁し、構内へ…
駅構内もユニークな飾りつけ…この絵の電車、撮影方向でほんとに線路上を入構してくるような立体に見えるトリックアート…気づかずに撮影し入構する電車の前がいびつだが、本来ちゃんとした形に見えるようだ
(四日市市ホームページ)https://www.city.yokkaichi.lg.jp/www/contents/1603187518979/index.html
色んなグッズが販売されている…人形は.四日市市のマスコットキャラクター「こにゅうどうくん」
四日市市過去のイベント(画像の右)「日本一低い南部アルプスを縦走しよう!」「南部アルプスまでは、日本一狭い登山鉄道(四日市あすなろう鉄道)でご案内。」…そうなんや、登山口近くまで行くんで、やっぱ登山鉄道だね!!
四日市市ホームページには縦走コース地図(画像左)もあるし、現地にはちゃんと「南部アルプス縦走路」の立派な道標も立っているみたい。
新260系車両の「なろうブルー」…全車「なろうグリーン」に塗り替える予定だったけど、希望で残されたらしいよ
スマートだが、椅子の配列で意外と狭く感じない…反対車線に「なろうグリーン」…
運転席が真ん中で、なんとなく違和感…走ってると、やっぱ線路狭い〜💦よ~のっかってるなあ😥💦 
内野(うつの)線終点の内野駅…外に見えるのは洗車中の「なろうグリーン」…電車も駅舎も外のトイレもみな綺麗だね
さて、頂いた駅のリーフレットに「大正池」の表示…当然イメージは"アルプス"だからね…"穂高連峰を映し出す上高地大正池の風景"なんだよな😎 どんなかな~
今回、よく歩かれてる"正規ルート"を無視して、上高地と同名の「大正池」が気になり、そこを目指し、適当に"バリルート"を歩いた。
(*内野駅から歩いたルートを、絵地図上にオレンジ色で簡略に記させて頂いた🙏) 
住宅街を山影に向かって、適当に前進…ミカンのなる畑に春の使者
ヤマレコGPS地図に道表示と足跡がないが、行けそうなので山林へ入る…(振り返って撮影)
うまく尾根筋に合流…これを左に行けば、ピクニック広場やちびっこ広場のある南エリアの公園だろうが、目指すは「大正池」…右へ
ピークに到着..見当山(標高74.3m)に二等三角点
昔、昔20mほどの大きな唐笠松があって伊勢湾の船の目印だったとか、明治時代には米相場手旗の中継所だったとか…リーフレットに説明あるが見通し良くない😅 
電気柵を越えて広い道の石段を登ると、泊山公園…
イノシシが掘り起こした芝もあり、周りにぐるりと電気柵…
ぐるりと回ると、大木の前に「大正池」の石柱、その背後に鳥居と祠?…
小ぶりな池に⛩…しいて強いて言うと、桟橋ないけど「明神池」の方かなあ…😅💦
やあ~カメさんたち、こんちは~♪…
の~よ~来くれたに~🐢🎶 ありがとう~ばいば~い👋 (🐢さん達の三重弁…で~らい適当🙇♂️)
対岸にコブシ(辛夷)が輝く静かな池…なのだが、こちら側は住宅が並ぶ…😁💦
一旦、「三重県立総合医療センター」近くの県道44号線に出て、北ゾーンの大芝生・運動広場で🚻休憩…
そこからもう一つの目的地、隣接する「南部丘陵公園・日永梅林」へ…
残念だが、昨日のいなべ市梅林公園と異なり、もうかなり咲き終わったかのようだ…
梅林そばの広場に「四日市祭三相」と題された絵画のタイル作品モニュメント…
最初ぎょっとしたが表題プレートを見て調べてみると、「大四日市まつり」の日本一大きいからくり人形“大入道(おにゅうどう)”…市のマスコットキャラ"こにゅうどうくん"のお父さん…両脇に鯨船と山車?
広場から再び山中へ…"こにゅうどうくん"顔を覗かせる方向案内の広い舗装道路…なんで「マンドリンの森」?
両側に電柵…下りていくと芝生広場の先は住宅の通り…
そのまま広い道を辿ると車道だけで駅前の町へ出るので、戻って木段の前で電柵を越え尾根筋へ…
整備された尾根の道をたどり、これぞ上り下りの"縦走"モード😂…
と、思いきや…アルプスのイメージらしくない竹林に苦笑い😅しながらも心地よく進むと…
オオイヌノフグリ(大犬の陰嚢)群落のそばを通り…その先の丘へ登る階段手前で右手へ…
車道へ出ると、登城山(標高64m)への標識の立つ場所…南部アルプス縦走では山バッジにもなっていた"主峰"…
けど、相方も先へ行っちゃったし、少し疲れたのでそのまま西日野駅へ向かう…(ちょっぴり後悔😢)
道端に次々白いタンポポ、ここまでほとんどシロバナタンポポ(白花蒲公英)で、黄色いのは一つのみ…「日本在来種で、北陸・関東以西に自生…四国や九州の一部では、タンポポの花は白いもので、黄色の花は珍しいとも」…いわくWikipedia先生(*ウィキシステム上、検証されたものではない)
この地域も白花の多いところなんかな🌼
八王子線西日野駅着…分岐する日永駅から1駅でこの駅が終点だが、何で八王子線?調べたら…当初は西日野駅の先に西日野駅日永駅から伊勢八王子駅まで4駅あったが、昭和49年集中豪雨による天白川水害で、日永駅~伊勢八王子間が休止となり、その後廃線になり線名は残った…とのこと。
帰路は「なろうグリーン」…近くの県立四日市南高等学校の新しいテキストを眺めていた新入生たちが乗り込んだ…4月からこの電車通学なんだ…おめでとう🌸🌸🌸🎌🎉
同じ線路幅の黒部峡谷鉄道3100形(リラックス客車)より幅が378mm 高さ1352mm大きいので、割合いゆったり感じられる。
*幅×高さ(mm)
あすなろう鉄道 新260型 2106×3775
黒部峡谷鉄道 3100型 1728×2423
楽しい面白い”登山”でした!
ご覧いただき有ございました🫶






















